カーリースの車、カスタマイズ・改造はどこまでOK？——禁止事項と原状回復の範囲

カーリースの車は「自分の車」ではない

カーリースは契約期間中、リース会社が所有する車両を借りて利用する仕組みです。そのため購入した車のように自由に改造・カスタマイズできるわけではなく、契約終了時に車両を返却することを前提としたルールが設けられています。カスタマイズを検討する前に、まずこの「借り物」という基本を押さえておくことが大切です。

カスタマイズが認められるケース・認められないケース

比較的認められやすいもの

• 取り外し可能なフロアマット・サンシェードの追加
• ドライブレコーダーやETC車載器の後付け（配線が車両を傷つけない範囲）
• ボディに傷をつけないマグネット式・貼り付け式のステッカー（跡が残らないもの）

基本的に禁止されるもの

• ホイール・タイヤの恒久的な交換（純正への戻しが前提なら一時的な交換は可のケースもある）
• 車体への穴あけ加工や塗装の変更
• エアロパーツの取り付けなど外観を大きく変える改造
• 車検証の記載内容が変わるような構造変更

多くのリース会社では契約約款に「原状回復義務」が明記されており、改造・カスタマイズをする場合は事前申請が必要、または一切禁止としているケースが一般的です。契約前に「カスタマイズ規定」の項目を必ず確認しましょう。

契約終了時の原状回復とは

原状回復とは、契約終了時に車両を「借りたときの状態」に戻して返却する義務のことです。パーツを取り付けた場合は、返却前に純正部品に戻し、穴あけや配線加工をした箇所は修復する必要があります。これを怠ると、原状回復費用として追加請求されることがあります。

原状回復費用の相場

内容によって幅がありますが、社外パーツの取り外し・純正部品への交換で数万円、ボディの傷や穴あけ跡の補修では十万円を超えるケースもあります。査定時に「改造跡」と判断されると、通常の傷・へこみとは別に高額な費用が発生しやすい点に注意が必要です。

カスタマイズしたい場合の選択肢

• リース会社に事前相談する：可否や条件を個別に確認できる場合がある
• 買取型のプランを選ぶ：契約終了後に車両を買い取れるプランなら、買取後は自由にカスタマイズできる
• そもそも購入を検討する：本格的なカスタマイズをしたい場合はリースより購入が向いている

まとめ

カーリースの車は返却前提の借り物であるため、カスタマイズには制約があります。ドレスアップやカスタムを楽しみたい人は、契約前にリース会社の規定を確認するか、購入や買取型プランを検討するのが後悔しない選び方です。